دیروز رئیس جمهوری در سفر به رشت خط آهن قزوین- رشت را افتتاح کرد. اتفاقی که 11 سال است مردم قزوین، رشت و شهرهای دیگری که سر راه این خط آهن قرار دارند در انتظار آن  هستند. اهمیت خط آهن قزوین – رشت این است که با اتصال کریدور شمال به جنوب کشور و همچنین وصل کردن مسیر ریلی شرق آسیا به شمال اروپا  می‌تواند نقش پررنگی در رونق گیری اقتصاد منطقه ای و حتی ملی داشته باشد. همین دو ماه پیش وزیر راه و شهرسازی در بازدید از اجرای آخرین مراحل این پروژه گفته بود: «این پروژه ریلی علاوه بر اینکه در حمل و نقل مردم و مسافران ایجاد رفاه می کند برای اتصال به مناطق فراتر از  قفقاز و ترانزیت کالا برای ما از اولویت بالایی برخوردار است. اتصال خط ریلی به آستارا حمل کالا از جنوب شرقی آسیا و حوزه اقیانوس هند به شمال قفقاز و بخشی از اروپای شرقی را تقریباً به یک سوم زمان مسیر کشتیرانی کاهش می دهد و به همین نسبت برکاهش قیمت تمام شده نیز تأثیر دارد.»  از اهمیت اقتصادی و ترانزیتی خط آهن قزوین- رشت که بگذریم،‌ آن‌چه از دیروز در مورد این خط آهن در شبکه های اجتماعی سر زبان ها است، زیبایی مسیر آن و توجه گردشگران به این مسیر است. خیلی ازکاربران شبکه های اجتماعی نوشته اند که برای سفر با قطار در این مسیر لحظه شماری می کنند که البته ذوق بی جایی هم نیست چون با مرور مسیری که این خط آهن از آن عبور می کند طبیعی است که هر ایرانی مایل به تجربه سفر با آن باشد. در بخشی از مشخصات فنی این خط آهن آمده: «خط آهن قزوین – رشت به صورت یک خطه برای حمل بار و مسافر از ایستگاه سیاه چشمه در قزوین آغاز می‌شود و با عبور از منطقه کوهین، لوشان، منجیل، رودبار و امامزاده هاشم به شهر رشت می‌رسد؛ ۵۰ درصد این خط در دشت، ۱۰ درصد آن در تپه ماهور و ۴۰ درصد در مناطق کوهستانی قرار گرفته و وجود  ۸۰ پل به طول ۱۳ هزار متر و 53 متر و تونلی به طول ۲۲ هزار متر از مشخصات فنی این پروژه ملی است.»